¡El mantenimiento de las luces es un truco!

¡El mantenimiento de las luces es un truco!

Verificar la falla de quema de la lámpara exterior es una tarea extremadamente rápida y simple, pero no es tan simple llevar a cabo un sistema integral de mantenimiento de las lámparas exteriores. El mantenimiento oportuno de las luminarias exteriores es esencial para los conductores, ya que esto no solo afecta la comodidad del automóvil, sino que también afecta directamente la seguridad del automóvil. A menudo es difícil para los propietarios darse cuenta de que los faros, las luces traseras, las luces de dirección o las luces de estacionamiento ya no funcionan hasta que se alertan.

En más casos, la falla de la lámpara no se limita a la quemadura de la bombilla, el óxido del enchufe o el daño de la enchufe un problema tan pequeño, a menudo necesita usar técnicas de diagnóstico profesional para analizar la causa raíz de la falla. Incluso para automóviles de bajo costo, las luminarias internas y externas están controladas por la computadora principal. Aquellos autos de lujo, con sus faros solo, están controlados por tres computadoras.

Si el automóvil está equipado con un sistema de luz diario DRL, primero debe comprender cómo funcionan estos dispositivos. Por ejemplo, algunas luz del día no se pueden encender hasta que se inicia el motor, y algunas de las luz del día no funcionan correctamente si el freno de estacionamiento no se ha cancelado, incluso si el motor ha comenzado. Si el vehículo está equipado con una luz de control de luz (cuando la luz exterior está tenue hasta cierto punto, el sistema tiene la función de activar automáticamente los faros delanteros), es posible que desee verificar la luz del más débil al estado más fuerte de la operación de las luces, por supuesto, no ignore el temporizador de apagado automático de verificación. Si el sistema está equipado con un temporizador, configúrelo en el retraso máximo.

Si el farolas están dañados, generalmente se reemplaza una lámpara similar. Algunos automóviles están equipados con faros de alta intensidad HID, que genera fuentes de luz de alta densidad a través de descarga de arco de alto voltaje generado por su sistema electrónico predeterminado. Tenga en cuenta que las bombillas de cuarzo ordinarias no se pueden usar aquí. Además, también verifique los faros delanteros en busca de grietas, aunque las grietas de la superficie no afectarán el rendimiento de la iluminación de los faros delanteros, pero la humedad a lo largo de las grietas se filtrará en la lámpara, lo que inevitablemente reducirá la vida útil de la bombilla.

La alineación de la orientación de los faros también debe incluirse en la lista de elementos de mantenimiento, ya que los faros deben poder proporcionar una buena iluminación para el vehículo en movimiento para garantizar la máxima seguridad del conductor.

Agarra la llave, pero tampoco debe olvidarse de probar otros sistemas de iluminación, como luces de dirección, luces de matrícula, luces anchas, luces de estacionamiento, luces de inversión y luces de freno (incluido el CHMSL de luz de freno medio), etc. Además, muchos vehículos también usan luces antiniebla como equipo estándar o opcionales populares, las luces antiniebla generalmente se instalan en la posición inferior del automóvil, por lo que es altamente susceptible al daño de piedra, en el mantenimiento de él, además de verificar el sistema de iluminación en sí, las grietas no deben ignorarse.