¿Por qué las luces entran en el agua o la niebla, usamos el proceso de uso diario cómo prevenirlo?

¿Por qué las luces entran en el agua o la niebla, usamos el proceso de uso diario cómo prevenirlo?

De vez en cuando, elfarosde su coche encontrará una capa de niebla. Entonces debe tener en cuenta que es solo niebla lo que no es inusual o deja una cicatriz en la pantalla de la lámpara. Lo primero es normal, mientras que lo segundo puede estar relacionado con mal funcionamiento o uso inadecuado. Entonces, ¿por qué las luces entran en el agua o la niebla, utilizamos el proceso de uso diario cómo prevenirlo?

Los faros de todos los vehículos no están completamente sellados, sino que están diseñados deliberadamente con orificios para respirar, que a menudo se denominan \"orificios para respirar \". ¿Por qué? Debido a que los faros en la temperatura interna es muy alta, provocará la expansión del gas interno, si está completamente sellado, producirá presión, la luz conducirá a la deformación del faro, una fuerte explosión directa. Por lo tanto, el orificio respirable debe diseñarse para mantener el equilibrio de la presión del aire interno y externo. Como hay agujeros, hay agua o niebla.

Estrictamente hablando, los faros solo tienen orificios de respiración conectados al mundo exterior, y habrá materiales de sellado correspondientes en otros lugares. Entonces, cuando los faros entren en el agua, primero que nada cuestionarse si es a través del orificio de respiración. ¿Qué causa que los orificios respiratorios entren en el agua? Uno es vadear más profundo que la altura del orificio de respiración, y el otro es que un lavado inadecuado durante el lavado de autos hace que el orificio de respiración entre al agua. Además de los orificios de respiración, otras partes del sello no son estrictas, también es posible ingresar al agua. En cuanto a las razones, hay muchas, como grietas en la pantalla de la lámpara después del impacto, o la instalación de la bombilla no cubrió la cubierta antipolvo estrictamente, o el arnés del enchufe no está insertado en su lugar, etc., puede conducir a una mala sellando.

Además,el faroLa niebla se dividirá en la situación, no significa que deba haber una falla. Por ejemplo, en la estación fría y húmeda, incluso si los faros delanteros no entran en el agua, pero debido a que los faros delanteros cuando el calor generado provocarán que el vapor de agua se evapore, cuando se encuentre con una pantalla de lámpara fría se condensará naturalmente el vapor de agua. En este caso, los faros generales se encienden durante un período de tiempo, por lo que la cubierta de la lámpara también se calienta después de que el vapor de agua desaparece naturalmente. Entonces piense, si los faros se encienden durante mucho tiempo, la cubierta de la lámpara aún está empañada, puede ser causado por los faros en el agua, que es la categoría de falla

Situación normal, la parte delantera de las luces no le teme al agua, pero algunos propietarios de automóviles sienten que el compartimiento del motor está demasiado sucio y también toma agua, eso es un gran error. Esto no solo puede hacer que los faros entren en el agua, sino que también puede dañar el circuito del vehículo.

Farospueden causar problemas de sellado si se han sometido a un servicio posterior, como reemplazar una bombilla. Por lo tanto, cuando fallan los faros, asegúrese de acudir a la tienda 4S habitual para el mantenimiento correspondiente. También se debe prestar atención al mantenimiento y mantenimiento de las lámparas, para evitar el uso de lámparas con hisopos de solventes fuertes. Esto debe hacerse con especial cuidado cuando los faros están adheridos a una gran cantidad de manchas rebeldes y se limpian después de retornos largos o fuera de la carretera. Algunos salones de belleza para ahorrar dinero, es probable que rocíen algunos agentes de limpieza que no cumplan con las normas, puede provocar grietas en la lámpara, el agua es inevitable

Finalmente, el vehículo se sumerge en el agua para tener especial cuidado, cuando el nivel del agua es demasiado alto, debe controlar la velocidad, para evitar agitar las flores de agua demasiado altas, lo que provoca que los faros respiren en el agua.