Vistas:3245 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2017-01-25 Origen:Sitio
En esta publicación, te presentaremos los métodos para seleccionar los mejores faros led con ventilador o sin ventilador desde el punto de vista del ingeniero, analizando lo que es importante para una bombilla de faro LED, indicando los métodos para probar el faro LED y obtener una conclusión a partir de los datos. Y también mencionó qué otros factores están relacionados con la calidad de las bombillas de los faros LED. Después de leer nuestra publicación y seguir nuestros pasos, podrá juzgar fácilmente que un faro LED es bueno o malo.
Tres tipos de disipador de calor de faro LED- Disipador de calor de aluminio, ventilador para disipador de calor y disipador de calor de trenza de cobre, ¿cuáles son los diferentes entre ellos? ¿Los pros y los contras?
¿De qué debemos preocuparnos al elegir bombillas de faros LED sin ventilador?- ¿Chips de LED, tamaño de bombilla o salida de lúmenes? Toda esta información se cuentapor el vendedor, pero ¿de qué debemos preocuparnos al elegir una bombilla de faro LED sin ventilador?
¿Cómo encontrar un buen faro LED sin ventilador?- Tres pasos para probar su nueva bombilla de faro LED, obtendrá la conclusión de este producto.
¿Cómo encontrar un buen faro LED con ventilador?- El faro LED con ventilador tiene una mayor salida de lúmenes y un tamaño de bombilla más pequeño. Pero este tipo de producto también tiene su debilidad. ¿Cómo tomar una decisión?
Otros factores relacionados con la calidad de las bombillas LED para faros delanteros- Excepto las características que mencionamos anteriormente, ¿qué más afectará la calidad de las bombillas de los faros LED?
Faros delanteros LED todo en uno frente a faros delanteros LED con controlador externo- Faro led todo en uno y faro led con conductor, ¿cuál es mejor? Permítame que le explique.
Tres tipos de disipador de calor de faros LED
Los faros de los automóviles son uno de los componentes más importantes, las bombillas HID y las bombillas halógenas se utilizan en la mayoría de los vehículos en carretera. En los últimos años, los faros LED se están convirtiendo en otra opción para actualizar los faros del automóvil. Hay tantos faros LED diferentes disponibles en el mercado, cómo encontrar los mejores faros LED para su automóvil, que a menudo es confuso.
La bombilla de los faros LED básicamente se puede dividir en tres tipos según el método de enfriamiento.
Faro led sin ventilador con disipador de calor de aluminio.
Introducir:
El disipador de calor está fabricado en aleación de Aluminio, enfriándose por radiación térmica del propio Aluminio.
Pro:
La capacidad de enfriamiento es muy estable.
Estafa:
El volumen del disipador de calor determina la capacidad de disipación de calor.
Faro led sin ventilador con disipador de calor de trenza de cobre.
Introducir:
Los disipadores de calor de trenza de cobre están hechos de alambre de cobre rojo con revestimiento de estaño en la superficie. Los disipadores de calor con aletas de aluminio están hechos de aleación de aluminio 6063.
Pro:
La trenza de cobre y las alas son ajustables. Todos son flexibles y convenientes para la instalación, aunque en un espacio reducido.
Contras:
- Para instalar, tenemos que desplegar la trenza de cobre para maximizar la disipación de calor. Y todas las alas no se pueden apretar juntas. De lo contrario, el rendimiento de enfriamiento disminuirá mucho.
- El cuerpo de la bombilla y el disipador de calor se conectan mediante un proceso de hidroformado o se fijan mediante tornillos. No están unidos al 100%, si solo hay un 50% de superficie adherida, el calor solo se puede transferir del cuerpo al disipador de calor a través del 50% de la superficie adherida, al igual que el río se estrecha en la entrada y el agua fluye más lentamente, lo que afectará la eficiencia. de transferencia de calor.
Faro LED con ventilador
Introducción:
Se basa en el ventilador para enfriar los LED y el cuerpo de la bombilla.
Pro:
El rendimiento de refrigeración es el mejor en comparación con los demás anteriores.
Contras:
- La calidad del ventilador es el factor vital para decidir la vida útil de los faros LED. Cuando el ventilador está roto, la salida de luz del faro LED se reducirá mucho para que no pueda seguir utilizándose.
- El ventilador producirá ruido.
¿De qué debemos preocuparnos al elegir bombillas de faros LED sin ventilador?
Generalmente, deberíamos mirar por encima de una bombilla sin ventilador por cuatro características,
- Patrón de haz, continuamente
- Salida de flujo (lumen),
- La temperatura de trabajo
- El volumen de la bombilla del faro LED
El patrón de haz está relacionado con el diseño óptico y decidirá que el faro LED es legal para la calle o no.El patrón de haz no se cambiará una vez que se confirme el diseño de la óptica y se haga el molde del producto.
Pero, las otras tres características tienen una relación interesante y se interactuarán. Mayor volumen, mejor disipación de calor. La temperatura aumenta, la salida de flujo (lumen) disminuye. Puede imaginarse el faro LED como una computadora portátil y la salida de flujo (lumen) = velocidad del procesador; Temperatura de trabajo del LED = temperatura de trabajo de la CPU; el volumen de la bombilla del faro LED = el volumen de la computadora portátil.
No podría tener una computadora portátil Ultrabook de 13 pulgadas con un rendimiento de juego superior; al igual que no podría tener una pequeña bombilla de faro LED con la salida de flujo (lumen) más brillante. La computadora portátil de 15.6 pulgadas podría tener el mejor rendimiento de juego, pero es pesada y no es conveniente llevarla con usted, mientras que los faros LED de gran tamaño tienen una salida de flujo alto (lumen), pero a veces no se ajusta a su automóvil.
Por tanto, se deben tomar decisiones.
Si lo quieres mas brillante, podemos suministrar más corriente directa para alcanzar la salida de luz relativa máxima de los LED. Entonces, el faro LED podría alcanzar la máxima salida de luz. Pero al mismo tiempo, los LED producirán más calor y la temperatura aumentará.
Eso significa que debemos resolver el problema de enfriamiento si aumentamos el brillo de los faros LED.
Si desea una mejor disipación del calor, necesitaremos aumentar el volumen del disipador de calor.
Existen otros métodos para aumentar la capacidad de disipación de calor.
¿Cómo encontrar un buen faro LED sin ventilador?
Primero, verifique la capacidad de rendimiento de enfriamiento
Sería mejor si la temperatura de trabajo del cuerpo de la bombilla y el disipador de calor pudieran estar más cerca. Eso significa que la transferencia de calor es buena y de alta eficiencia desde los LED hasta el disipador de calor.
Si la temperatura de trabajo del cuerpo de la bombilla y el disipador de calor tiene una gran diferencia, significa que la transferencia de calor de los LED al disipador de calor es mala. La mayor parte del calor permanecerá alrededor de los LED y el controlador disminuirá la corriente directa a los LED para controlar la temperatura de funcionamiento y proteger los LED para que no superen la temperatura de unión. Entonces, la salida de flujo (lumen) disminuirá mucho quizás en 10 minutos después del encendido.
Podemos comprobar la temperatura de funcionamiento de la bombilla LED mediante cámara termográfica. Aquí están las imágenes del faro LED Blade.
(Una cosa debe mencionarse que, sean cuales sean los chips LED CSP o los chips LED Cree de alta potencia, todos tienen unTemperatura de unión (Tj).Si los LED siguen funcionando más allá de la temperatura de unión, la vida útil se acortará mucho. Para una vida útil más larga, así como para la seguridad, necesitamos mantener los LED funcionando por debajo de su temperatura de unión. Para conocer la temperatura de unión (Tj) de un LED, puede descargar y consultar la hoja de datos del chip LED del sitio web oficial del fabricante del LED. Normalmente, la temperatura de unión sería de 155 ℃ - 160 ℃ si los LED son adecuados para aplicaciones automotrices).
En segundo lugar, verifique la salida de luz y el patrón de haz
El valor de lumen inicial ≠ Ture Lumen Value.A medida que aumenta la temperatura de trabajo, la salida de lúmenes de los LED disminuirá. Pero sus niveles de disminución son diferentes. Aquí debe leer el Informe de prueba de lumen del proveedor o probarlo usted mismo. Un kit de faros LED afirmaba que se podían tener 4000 lúmenes, 3500 lúmenes, 3000 lúmenes o 2500 lúmenes en 30 minutos después del encendido.
Aquí están los datos de flujo (lm) del faro LED Blade. (bombilla led única en prueba)
En tercer lugar, compruebe el patrón del haz de luz.
Como mencionamos anteriormente,el patrón de haz decidirá si la bombilla de su faro LED es legal para la calle o no.Un mal patrón de haz producirá deslumbramiento y deslumbrará al tráfico que se aproxima. Para una conducción segura, le sugerimos que elija un faro LED con un gran diseño óptico y un patrón de haz estándar.
Podemos probar el patrón de haz en el garaje. Aquí está el patrón de haz del faro LED Blade.Probamos a 4 metros de la pared. Y tome la foto con una cámara SLR en el ajuste ISO: 100, Velocidad de obturación: 10, Exposición: 10.Obtenga la imagen del patrón de haz como se muestra a continuación.
A través de los procesos anteriores, casi podemos juzgar si un faro LED es bueno o malo y seleccionar los mejores faros LED usted mismo.
Las bombillas LED para faros delanteros Jiuguang tienen la misma estructura que la bombilla halógena original. Con solo 16 vatios de potencia y los chips de alta eficiencia LUMI LEDS Z ES, estas bombillas generan aproximadamente 2 veces (4000 lúmenes) más luz que las bombillas halógenas originales con menos un 33% menos de consumo de energía. Es el faro LED PerfectFit para reemplazar los faros halógenos de su automóvil.Haga clic aquí para ir a la página del producto.